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.© Julio Cesar.
CURSO DE PILOTO DE ULTRALEVES
(número mínimo de alunos por curso - seis)

1. Documentos a entregar
    - 4 Fotos tipo passe
    - Fotocópia do Bilhete de Identidade

2. Informações
    a. Local: O curso teórico é ministrado nas instalações da OMNI no Aeródromo Municipal de Cascais, em Tires. As lições de voo são ministradas primariamente no Aeródromo Municipal de Cascais. 
b. Horas de instrução. A carga horária total do curso é de 120 horas de instrução (75 horas de instrução teórica em sala, 25 horas de briefings e debriefings para os voos, 20 horas de voo em ultraleve KAPPA 77 modelo KP-2U  SOVA.
c. Duração: Prevê-se que o curso tenha uma duração de nove meses, dependendo da aptidão e disponibilidade dos alunos e das condições meteorológicas.
d. Horário: As aulas teóricas são ministradas na sede da OMNI, em Tires, das 19:00 às 22:00 às quintas-feiras e das 10:00 às 13:00 aos sábados. Este horário pode ser alterado desde que a maioria dos alunos escolha outros 

NOTA 1: Os alunos não poderão frequentar as aulas práticas sem o Cartão de Aluno emitido pelo Instituto Nacional da Aviação Civil.

NOTA 2: Os voos de instrução serão precedidos das aulas teóricas.

3. O curso teórico inclui as seguintes disciplinas:

PRINCÍPIOS DE VOO (AERODINÂMICA) 
CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES 
NAVEGAÇÃO AÉREA
LEGISLAÇÃO AÉREA
METEOROLOGIA AERONÁUTICA
RADIOCOMUNICAÇÕES
PERFORMANCE E LIMITAÇÕES HUMANAS
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
PERFORMANCE E PLANEAMENTO DE VOO
SEGURANÇA DE VOO
    TOTAL 75 horas

NOTA 3: Os alunos terão de adquirir Livros, Calculador, Prancheta, Plotter e Cartas (mapas). Serão distribuidos apontamentos para as várias matérias lectivas.
 

4. Despesas estimadas a pagar pelos alunos ao Instituto Nacional da Aviação Civil para obtenção da licença (valores aproximados)
 
 
Maiores de 27 anos
Menores de 27 anos
Exame Médico
170 €
113 €
Cartão de Aluno
10,5 €
 7 €
Abertura da Caderneta de Voo
10,5 € 
7 €
Exame Teórico
30 €
 20 €
Exame Prático
21 €
 14 €
Licença
30 €
 20 €
TOTAL
 272 €
 181 €

 

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PILOTO DE ULTRALEVES MOTORIZADOS
HORAS TOTAIS: 75
     
HORAS DE VOO
INSTRUÇÃO DE VOO:
DC
VS
TOTAL
VOO DE CONTACTO
8
7
15
VOO DE NAVEGAÇÃO VFR
2
3
5
TOTAL DE VOO
10
10
20
INSTRUÇÃO TEÓRICA:
HORAS
LE
LEGISLAÇÃO AÉREA E PROCEDIMENTOS ATC
8
AV
CONHECIMENTOS GERAIS DE AERONAVES
10
PP
PERFORMANCE E PLANEAMENTO DE VOO
4
FH
PERFORMANCE E LIMITAÇÕES HUMANAS
2
MT
METEOROLOGIA AERONÁUTICA
6
NV
NAVEGAÇÃO AÉREA
8
OP
PROCEDIMENTOS OPERACIONAIS
4
SV
SEGURANÇA DE VOO
1
PV
PRINCÍPIOS DE VOO
6
RA
RADIOCOMUNICAÇÕES
6
 
TOTAL TEÓRICAS
55
..


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Curso de Piloto de Ultraleves Motorizados
Horas Totais : 55 Teóricas ; 20 Práticas


INSTRUÇÃO PRÁTICA :

Instrução de Voo


 


Voo de Contacto                15 Horas
Voo de Navegação VFR   05 Horas

1 - Familiarização
       - Familiarização com a zona
       - Familiarização com a cabine
       - Comportamento e reacções
2 - Manobras Básicas
       - Operações no solo
       - Rolagem
       - Efeitos dos comandos
       - Linha de voo
       - Subidas e descidas
       - Voltas
       - Compensar
3 -  Circuitos de Pista
       - Rolagem
       - Diagrama do circuito
       - Direcções, altitudes e velocidades
       - Verificações
       - Procedimentos de radiotelefonia
       - Descolagem e aterragem
       - Operação com vento cruzado
       - Aproximações sem motor
       - Tocar e andar
       - Borrego
       - Procedimentos de emergência
       - Segurança de voo
4 - Voo Lento e Perdas
       - Voo a baixa velocidade
       - Aproximação à perda e recuperação
       - Perda com e sem motor e recuperação
5 - Aterragem Forçada
       - Aterragem com falha de motor à descolagem
       - Aterragem com falha em altitude
       - Escolha do campo de aterragem
6- Voo Solo
       - Prática de circuitos e aterragem
7 - Navegação VFR
       - Preparação da viagem com supervisão do instrutor
       - Controlo do rumo, altitude e velocidade
       - Navegação relógio /carta /terreno
       - Controlo de ETA's
       - Controlo de combustível
       - Alteração em voo do plano de navegação
       - Procedimentos de erro e incerteza
       - Procedimentos de radiocomunicações


INSTRUÇÃO TEÓRICA :
 


PRINCÍPIOS DE VOO


 


Perfil Alar. Ângulo de ataque
Sustentação. Efeito de Venturi
Aplicação à asa do tubo de Venturi.
Distribuição de pressões.
Centro de pressão.
Resistência. Carga alar.
Resistência
Tipos de resistência. Resistência de forma.
Resistência de fricção. Resistência induzida.
Voo Horizontal em Frente. Leis de Newton
Forças. Equilíbrio em Linha de voo.
Perda
Velocidade de perda. Saída da perda.
Estabilidade
Tipos de estabilidade. Eixos de estabilidade.
Estabilidade longitudinal, direccional e lateral.
Comandos de controle de voo
Ailerons. Spoilers. Leme de profundidade.
Leme de direcção. Compensadores.
Comando por deslocação de peso.
Comando a dois eixos. Comando a três eixos.
Hipersustentadores. Flaps
Fendas ou Slots
Manobras
Voltas . Forças numa volta .
Hélices
Eficiência de um hélice. 
Hélice de passo fixo e passo variável. 
Efeito de torque.


TÉCNICA DE VOO

Procedimentos antes do voo
Densidade do ar
Circuitos de tráfego
Posição de espera. Alinhar. Descolagem
Velocidade de subida
Descolagem com vento cruzado
Aterragem
Aterragem com vento
Aterragem com vento cruzado
Borrego. Prioridades para aterrar
Voo
A turbulência
Efeito de solo. Voo com vento
Voo com rajadas de vento
Voo sobre colinas e montanhas
Barlavento e Sotavento
Voo a baixa altitude
Voltas
Voltas em três eixos
Volta em dois eixos
Volta por deslocação de peso. Voltas com vento
Térmica
Emergências
Paragem do motor em voo
Paragem do motor à descolagem


METEOROLOGIA AERONÁUTICA

Atmosfera
Camadas da atmosfera
Temperatura
Inversão térmica. Pressão atmosférica
Altimetria
Humidade
Ponto de orvalho. Nuvens e nevoeiro
Precipitação
Nuvens. Tipos
Descrição das nuvens
Tecto e visibilidade
Nevoeiro
Trovoadas
O vento
Força de Coriolis
Brisa do mar e terra
Turbulência
Estabilidade
Massas de ar
Frentes
Superfície frontal quente e fria
Cartas de tempo
Códigos meteorológicos
Análise climatológica de Portugal continental


CONHECIMENTO GERAL DE AERONAVES

Nomenclatura dos componentes da estrutura
Detalhes de construção das asas
Detalhes de construção da fuselagem
Detalhes de construção dos estabilizadores
Detalhes de construção do trem de aterragem
Comandos de voo
Compensadores
Sistema de combustível, sistema eléctrico, baterias
Motores alternativos
Motor de combustão interna
Definições
Motores a dois tempos
Motores a quatro tempos
Elementos fundamentais do motor convencional
Transmissão de movimentos no grupo motopropulsor
Alimentação de combustível nos motores alternativos
Prevenção de gelo no carburador. Lubrificação dos motores
Indicador de pressão. Indicador de temperatura
Sistema de ignição
Combustíveis
Hélices


NAVEGAÇÃO AÉREA

Forma da Terra
Círculos máximos e menores
Meridianos e paralelos. Loxodrómica
Direcção sobre a Terra
Declinação magnética
Desvio
Caminho. Deriva
Milha náutica e terrestre
Longitude. Posição terreno
Posição ar e estimada 
Velocidades
Altitudes. Cartografia
Projecção cónica
Triângulo de velocidades
Solução triângulo de velocidades no calculador
Problemas de tempo e distância
Procedimento standard da navegação do piloto
Execução do voo
Pontos essenciais para a navegação do piloto
Casos particulares da navegação do piloto
Contornar obstáculos
A estima do piloto
Procedimento a seguir quando perdido
Registo de navegação
Assistência à navegação por satélite (GPS)
Radar
Transponder


INSTRUMENTOS DE VOO

Bússola magnética
Construção e funcionamento
Declinação magnética de um lugar
Erros da bússola
Sistema de pressão estática e de pitot
Velocímetro
Variómetro
Altímetro
Construção e funcionamento
Altitudes. Acerto altimétrico
Instrumentos Giroscópicos
Propriedades


LEGISLAÇÃO AÉREA

Decreto-lei n° 71 /90
Licenças de pilotagem
Certificado de voo
Regulamento das aeronaves ultraleves
Equipamento e instrumentação mínimos
Natureza e emissão do certificado
Registo e matrícula
Emissão de licenças de pilotagem
Normas operacionais. Condição geral de utilização
Interdições e regras de voo
Terrenos para descolagem e aterragem
Regras do ar. Definições
Domínio de aplicação das regras do ar
Regras gerais
Prevenção de colisões
Sinais
Sinais visuais no solo
Luzes regulamentares nas aeronaves
Tabela de níveis de cruzeiro
Regulamento sobre os serviços de tráfego aéreo
Divisão dos serviços de tráfego aéreo
Regiões de informação de voo
Serviço de controle do tráfego aéreo
Serviço de informação de voo
Serviço de alerta


OPERAÇÕES DE VOO

Informações sobre voos. Plano de voo
Encerramento do plano de voo
Alterações involuntárias
Relatos de posição
Falha de comunicações
Regras de voo visual
Separações


RADIOTELEFONIA

Procedimentos gerais de operação
Principais termos usados em radiotelefonia
Fraseologia de aeródromo
Fraseologia geral
Fraseologia de controlo de área
Fraseologia de controlo de aproximação
Fraseologia geral de controlo radar
Fraseologia tipo de controlo de aeródromo
Fraseologia tipo num voo VFR
Fraseologia tipo de controlo radar
Procedimentos de "readback"
Circuito de trafego e tabela de altitudes e níveis de transição
FIR de Lisboa;
TMA de Lisboa
Anexo 10


FISIOLOGIA DE VOO

A Vista
O ouvido
Aparelho vestibular
Álcool, drogas e tabaco
 

 

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