|
A aviação
a custos mínimos
Há
tanto tempo aguardado, o diploma que normaliza a aviação
ultraligeira está em discussão
Como maior novidade teremos que a aviação
ultraligeira irá ser tratada de forma praticamente igual á
aviação geral ou seja:
.
- Certificação das aeronaves
( INAC ).
.
- Formação de pilotos
dada por escolas e instrutores certificados pelo INAC
.
- O controlo de tráfego aéreo
também passa a controlar os Uls
.
Isto quer dizer que os aviões
UL e os pilotos com curso UL serão tratados da mesma forma
que a Aviação Geral o que lhes dará acesso a todos
os Aeródromos e Aeroportos do país.
Limitações:
- Os Uls têm um peso máximo de 450 Kgs á
descolagem.
.
- Os Uls não podem voar IFR ( voo por instrumentos
)
Vantagens:
- Custo da aeronave incomparavelmente mais baixo que o de qualquer
aeronave ligeira.
.
- Possibilidade de operar em aeródromos não
certificados ( a maioria no país ) e portanto possibilidade
de estacionar a aeronave a preços razoáveis.
.
- A manutenção pode ser legalmente efectuada
pelo proprietário. ( Temos mecânicos certificados )
.
..
* Já
não há razão para não voar. Com custos práticamente
iguais aos de um carro médio pode ter o seu avião e deslocar-se
nele por todo o espaço aéreo europeu, para o aeroporto ou
aeródromo que quiser.
.
* Mesmo
que não pense tirar o curso, venha voar com os nossos pilotos
|