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Fabricado no Brasil o SeaMax obedece a  rigorosos padrões aeronáuticos.
Somos os representantes e distribuidores para a Europa. Contacte-nos
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FILMES

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..............Operação Anfíbia
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CONTROLO ELÉTRICO DO TREM . Trem de aterragem, com comando eletro-mecânico. Foi dimensionado para permitir aterragem na água, baixar o trem dentro da água e taxiar para praia ou rampa.

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CONFORTO NA CABINE . Cabine espaçosa e ergométricamente projetada para perfeito conforto, mesmo em longas viagens.
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	DESCOLAGEM RÁPIDA . Descolagem rápida - sobe para o "degrau" nos primeiros 30 metros, ganha aceleração e decola em 100 metros (solo) e 150 metros (duo)
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AMARAGEM TRANQUILA . Com flaps, a aproximação nas 50 mph (80 km/h), garante uma amaragem segura e sem "stress".
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	FACILIDADE NO TAXI . Perfeita manobrabilidade na água, auxiliado por um leme d'água retrátil embutido no leme de direção. . A fuselagem é totalmente estanque

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O leme de água, recolhido  e estendido

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DADOS TÉCNICOS Envergadura 8,750 mm Área de asa 12,24 m2 Alongamento 6.24 Comprimento 5,682 mm Peso vazio 300 kgf Peso máximo 520 kgf Fator de carga + 5Gs ; - 3Gs Capacidade dos tanques de combustível 96 litros Largura interna de cabine 1,190 mm

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PERFORMANCE Motorização 912 (80 hp) 912S (100 hp) Hélice warp -drivetripá 068" idem Velocidade de estol sem flap 41 mph 41 mph Velocidade de estol com flap 36 mph 36 mph Velocidade de cruzeiro 108 mph 120 mph Velocidade maxima 115 mph 130 mph VNE 160 mph 160 mph Razão de subida 800 fpm 1000 fpm Distância de decolagem (terra) 100 m 85 m Distância de pouso (terra) 80 m 80 m Distância de decolagem (água) 150 m 100 m Distância de pouso (água) 100 m 100m Autonomia com 45 min de reserva 5 horas 4,5 horas .

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Um SeaMax no Pantanal

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© Júlio Cesar